لائٹ آئی بیم
آئی بیم کو بنیادی طور پر عام آئی بیم، لائٹ ڈیوٹی آئی بیم اور وسیع فلینج آئی بیم میں تقسیم کیا گیا ہے۔ویب پر فلینج کی اونچائی کے تناسب کے مطابق، اسے چوڑے، درمیانے اور تنگ چوڑے فلانج I-بیم میں تقسیم کیا گیا ہے۔پہلی دو پیداواری وضاحتیں 10-60 ہیں، یعنی متعلقہ اونچائی 10 سینٹی میٹر-60 سینٹی میٹر ہے۔اسی اونچائی پر، ہلکے وزن والے I-beam میں تنگ فلینجز، پتلے جالے اور ہلکے وزن ہوتے ہیں۔چوڑے فلینج I-beam کو H-beam بھی کہا جاتا ہے، اور اس کا کراس سیکشن متوازی ٹانگوں سے نمایاں ہوتا ہے اور ٹانگوں کی اندرونی طرف کوئی ڈھلوان نہیں ہوتی۔اس کا تعلق اقتصادی سیکشن اسٹیل سے ہے، جسے چار اونچی یونیورسل رولنگ مل پر رول کیا جاتا ہے، اس لیے اسے "یونیورسل آئی بیم" بھی کہا جاتا ہے۔عام آئی بیم اور لائٹ ڈیوٹی آئی بیم قومی معیار بن چکے ہیں۔
اس سے قطع نظر کہ I کے سائز کا سٹیل عام ہے یا ہلکا، کیونکہ کراس سیکشن کا سائز نسبتاً زیادہ اور تنگ ہے، کراس سیکشن کے دو اہم محوروں کی جڑت کا لمحہ بالکل مختلف ہے، اس لیے اسے صرف براہ راست استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کے جال کے جہاز میں موڑنے کے لیے۔اجزاء یا انہیں جعلی قسم کے قوت برداشت کرنے والے اجزاء میں بنائیں۔ایسے محوری کمپریشن اجزاء یا اجزاء کا استعمال کرنا مناسب نہیں ہے جو ویب کے جہاز پر کھڑے ہیں، جو کہ خمیدہ بھی ہیں، جس کی وجہ سے اس کے اطلاق کا دائرہ بہت محدود ہے۔I-beams بڑے پیمانے پر تعمیر یا دیگر دھاتی ڈھانچے میں استعمال ہوتے ہیں۔
عام آئی بیم اور لائٹ ڈیوٹی آئی بیم میں نسبتاً اونچے اور تنگ کراس سیکشن ہوتے ہیں، اس لیے کراس سیکشنز کے دو اہم محوروں کی جڑت کے لمحات کافی مختلف ہوتے ہیں، جو ان کے اطلاق کی گنجائش کو محدود کرتے ہیں۔I-beam کے استعمال کو ڈیزائن ڈرائنگ کی ضروریات کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے۔
ساختی ڈیزائن میں I-beam کا انتخاب اس کی مکینیکل خصوصیات، کیمیائی خصوصیات، ویلڈیبلٹی، ساختی سائز وغیرہ پر مبنی ہونا چاہیے تاکہ استعمال کے لیے معقول I-beam کا انتخاب کیا جا سکے۔
